Prefeito apresenta projeto de transposição do campus da UEM no Ministério das Cidades

O prefeito Silvio Barros avaliou como muito positiva a apresentação dos projetos do terminal intermodal e de transposição do campus da UEM aos técnicos do Ministério das Cidades nesta terça-feira (27), em Brasília. A apresentação foi solicitada após a administração protocolar os projetos no PAC Mobilidade Médias Cidades, que vai disponibilizar em torno de R$ 7 bilhões de recursos a partir de 2013 para todo o País.

Na mesma oportunidade, técnicos da Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná apresentam o projeto de implantação do Trem Pé-Vermelho, ligando as regiões de Maringá e Londrina. “Os projetos contemplados com recursos do PAC Mobilidade Médias Cidades serão anunciados no próximo dia 14 de dezembro”, adiantou o ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro na semana passada em Maringá, onde visitou obras e inaugurou o Condomínio Gran Villa’s.

O projeto de Maringá, orçado em R$ 88 milhões, vai melhorar as condições do terminal de transporte coletivo, e criar condições de mobilidade entre a área central e a região norte da cidade. Hoje a única alternativa é a avenida Morangueira, que já não atende a demanda de veículos. “São projetos integrados a todas as interferências que estamos promovendo na mobilidade da zona urbana de Maringá”, explica o prefeito.

O terminal intermodal será subterrâneo, ao lado do atual terminal do transporte urbano, abrigando ainda a estação do Trem Pé-Vermelho. O ministro Aguinaldo Vieira conheceu o projeto em Maringá na semana passada, e lembrou que o novo terminal complementa o rebaixamento da linha férrea. “Maringá é a cidade mais preparada para receber o Trem Pé-Vermelho e utilizar o transporte ferroviário de passageiros”, disse o ministro. O terminal subterrâneo vai servir também as linhas metropolitanas.

Além do terminal intermodal, o projeto inclui a construção de um túnel de transposição do campus da UEM e a adequação das avenidas Herval e Morangueira. O túnel será construído sem interferência na rotina do campus da universidade. O secretário de Controle Urbano e Obras Públicas, Laércio Barbão, explica que a escavação do túnel será feita com a mesma tecnologia utilizada nas obras de metrô. As paredes são concretadas conforme o avanço das escavações.

A entrada do túnel será no cruzamento entre o prolongamento da avenida Duque de Caxias, na rua Professor Lauro Eduardo Werneck com a rua Itamar Orlando Soares, na entrada do campus. As interferências na mobilidade urbana, de acordo com o prefeito Silvio Barros, são necessárias para atender o futuro terminal intermodal.

Trem Pé-Vermelho

Nesta terça-feira técnicos da Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná apresentaram também o projeto Trem Pé-Vermelho, que pretende interligar 13 cidades situadas nas áreas de influência de Maringá e Londrina. A proposta foi homologada na modalidade “Médias Cidades” e o custo estimado do investimento, no regime de parceria público privada, é de R$ 671,8 milhões.

O Trem Pé-Vermelho é um projeto de alternativa para o transporte de passageiros entre as regiões de Maringá e Londrina. A região concentra cerca de 26% do Produto Interno Bruto do Paraná. Há mais de 44 mil empresas operando na região, sendo 8.400 indústrias e 23 complexos industriais.

De acordo com estudo preliminar realizado pelo Laboratório de Transportes da Universidade Federal de Santa Catarina (Labtrans), que fez o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA), a demanda diária no trecho é de 30.658 passageiros. Segundo dados do projeto, o conjunto das cidades envolvidas tem cerca de 1,75 milhão de habitantes.

Segundo pesquisa realizada pelo Labtrans em 2011, em parceria com as universidades estaduais de Londrina e Maringá, 60% dos passageiros de ônibus e 43% dos viajantes de automóvel que transitam diariamente entre os municípios das regiões de Maringá e Londrina aceitariam trocar o transporte atual pelos trilhos.

O prefeito Silvio Barros se mostra otimista com o projeto do Trem Pé-Vermelho. “O projeto do Trem Pé-Vermelho é apontado como o mais viável economicamente no País. E Maringá sai na frente com essa alternativa de transporte poque nos preparamos para esse projeto mantendo os trilhos na área central da cidade, onde vamos implantar o terminal intermodal”, afirma o prefeito.