Obras do Contorno de Mandaguari estão em ritmo acelerado

Reivindicado pela população há cerca de 20 anos, Contorno de Mandaguari de 9,9 quilômetros de extensão vai desviar o tráfego da BR-376, que passa pelo centro do município, resolvendo um dos principais gargalos rodoviários da região Norte do Estado .

O anúncio do início das obras foi feito pelo governador Beto Richa durante uma visita a Mandaguari na primeira quinzena de novembro de 2011. O andamento do projeto, que deveria ser concluído em 2008, foi resultado de um acordo entre o Governo do Estado e a Viapar, que investirá R$ 86 milhões na obra.

O governo se encarregou de fazer as desapropriações necessárias, por meio do Departamento de Estrada de Rodagem (DER), com investimentos de R$ 5 milhões e a liberação de 47 lotes. A licença ambiental foi fornecida pela Secretaria do Meio Ambiente e Recursos Hídricos.

A OBRA – O projeto segue o traçado original e terá pista dupla, com canteiro central de seis metros, ao longo dos cerca de 10 quilômetros de extensão. Estão previstas a construção de quatro viadutos, sendo dois rodoviários e dois ferroviários.

O projeto contempla ainda cinco trincheiras para o trânsito de máquinas agrícolas e animais, além de quatro retornos em nível. A previsão da concessionária é de construir, nesse trecho, 1,4 mil metros lineares de bueiros e 18 mil metros de canaletas para escoamento das águas de chuva.

O DER informa que a sinalização horizontal do contorno será feita ao final das obras. O cálculo inicial prevê a pintura de 10,5 mil quadrados de sinais de trânsito nas pistas de rolamento. Também são previstos 321 metros quadrados de placas para sinalização vertical. Todos os acessos para a rodovia serão acompanhados pelo órgão. Quando pronto, o Contorno de Mandaguari terá movimentado 2 milhões de metros cúbicos em terraplenagem e consumido quase 70 mil toneladas de massa asfáltica.

QUALIDADE DE VIDA – O estrangulamento viário do perímetro urbano de Mandaguari, que prejudica a população há décadas, será solucionado. O desvio do tráfego pesado do centro promoverá o crescimento regional, beneficiando os moradores e o comércio. Será o fim do tráfego da BR-376 pelo centro da cidade.

Com o contorno, haverá menos automóveis e caminhões que nada têm a ver com a economia local e apenas circulam pelo centro. Os motoristas que trafegam pela BR-376, por sua vez, deixarão de ter o inconveniente de atravessar o perímetro urbano, reduzindo o tempo de viagem e evitando acidentes.

Novas intervenções estruturais estão previstas para a região, como a duplicação do trecho Maringá/Paiçandu da PR-323