Plano Diretor do Aeroporto prevê ampliação da pista em mais 280 metros

A administração do Aeroporto Silvio Name Júnior e a empresa de consultoria Zenite, de Santa Catarina, apresentaram para integrantes do Codem, na quarta-feira (6), o Plano Diretor do aeroporto. O superintendente do aeroporto, Marcos Valêncio e o engenheiro Sérgio Lubitzm, da empresa de consultoria Zenite, mostraram o projeto que vai atender o crescimento da demanda e o planejamento até 2030.

O presidente do Codem, Luiz Fernando Ferraz, afirmou antes da apresentação que o Plano Diretor do aeroporto está dentro da expectativa do projeto Maringá 2030, elaborado pelo conselho. “É preciso pensar a longo prazo. Não adianta pensarmos no aeroporto para daqui quatro anos, é preciso planejarmos o crescimento para não estrangular a estrutura”, afirmou Valênio.

O superintendente destacou também o papel do Codem na elaboração do projeto. “Buscamos profissionais para elaborar o Plano Diretor e colocar o projeto dentro do Maringa 2030 do Codem", disse.

Valêncio adiantou a preocupação de evitar o que aconteceu em Londrina onde a continuidade das operações do aeroporto dependem da desapropriação de zonas urbanbizadas. "Não temos esse problema o que significa que os investimentos podem ser aplicados na infraestrutura do aeroporto", esclareceu.

O investimento imediato, já previsto no Pano Diretor, é a ampliação da pista em mais 280 metros, e a implantação de uma pista de taxiamento de 1,5 mil metros de extensão.

Os recursos virão de um convênio entre o governo estadual e o Ministério da Defesa, por meio do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa), que banca 70% da obra com contrapartida do Governo do Estado. No total serão investidos R$ 14 milhões. "A construção da pista paralela à principal vai possibilitar o aumento da frequência de voos", explica Valêncio.

A longo prazo, no entanto, o Plano Diretor transforma toda a região do aeroporto em um modal de transportes de passageiros e cargas, favorecendo a implantação de indústrias no entorno. "Já operamos com cargas internacionais, o que tem atraído investimentos para toda a região. O projeto é ampliar ainda mais essa estrutura, aproveitando a área do entorno e a estrutura ferroviária e rodoviária existente", adiantou o superintendente.

O engenheiro Sérgio Lubitzm apresentou o Plano Diretor prevendo a extensão da pista para 3.750 metros de extensão, além de mais uma pista auxiliar em condições de operações de pousos e decolagens. "Com a pista principal nessa extensão será possível operar com os maiores cargueiros em rotas internacionais com voos diretos para os principais países de interesse comercial, além de permitir a expansão das atividades no entorno do aeroporto", explicou Lubitzm.

Ele adiantou ainda que o projeto inlcui a extensão de ramais rodoviários e ferroviários até a área do aeroporto, criando um intermodal quase completo. "Falta apenas o mar para um porto de cargas marítimas", observou. Com essa estrutura, viabiliza uma Zona de Processamento de Exportação (ZPE) na área do aeroporto. "Tudo sem desapropriar áreas particulares porque o Plano Diretor prevê a parceria com os proprietários", disse Valêncio.

O projeto, de acordo com o superintendente do aeroporto, é incentivar os proprietários das áreas do entorno a investirem ou buscarem parcerias para implantar uma infraestrutura que atenda os interesses da região. "Os terrenos podem ser locados ou o proprietário investir em espaços para locar para empresas interessadas em se instalar na região", explicou.

Valêncio apresentou ainda o projeto para o novo terminal de passageiros, lembrando do crescimento na demanda dos últimos anos. "O aeroporto de Maringá está entre os que apresentam a maior demanda no País", afirmou. A previsão de 480 mil passageiros para o ano passado, de acordo com o superintendente, foi superada e para este ano deve passar dos 700 mil passageiros. "Adaptamos alguns espaços e a Prefeitura tem investido para melhorar o atendimento, mas não temos mais o que fazer para atender esse crescimento da demanda", afirmou.

Para o engenheiro da Zenite, Maringá tem condições de ter um dos melhores aeorportos do Brasil. "O aeroporto de Maringá está em um excelente local, uma zona alta, com baixa interferência no entorno e áreas abertas em condições de receber investimentos, além de zonas de pouso e decolagem com grande favorecimento para a operação com grandes aeronaves", disse. Lubitzm esclareceu ainda que o Plano Diretor será rapidamente aprovado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), possibilitando a busca de recursos para os investimentos previstos.