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Contorno Sul de Maringá será duplicado com investimento de R$ 450 milhões; saiba detalhes
Ratinho Junior autorizou convênio entre Governo do Estado e a Prefeitura nesta quarta (10).
O governador Carlos Massa Ratinho Junior autorizou nesta quarta-feira (10), em Maringá, a celebração de um convênio com a prefeitura para duplicação do Contorno Sul, um dos principais corredores logísticos da região.
Serão investidos R$ 450 milhões pelo Governo do Estado para obras em quase 12 quilômetros com pavimento em concreto, além da construção de 17 viadutos, uma ponte, passarelas e pistas marginais ao longo do trecho.
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“É uma obra que vai transformar Maringá e toda a região. Agora cabe à prefeitura realizar as audiências públicas e, após a aprovação, lançar o edital de licitação”, afirmou Ratinho Junior.
A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística é a responsável pelo repasse dos recursos, e o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à pasta, fará a fiscalização da obra, que deverá ser licitada pela prefeitura.
A duplicação é aguardada há décadas pela população e pelo setor produtivo da região. O Contorno Sul, que leva o nome de Avenida Prefeito Sincler Sambatti, possui fluxo intenso de veículos e cargas.
O trecho é próximo ao Distrito Industrial de Maringá e rota para se deslocar para cidades como Sarandi, Paiçandu e Marialva. Há também o fluxo de motoristas que saem em direção a Campo Mourão e Cianorte.
Detalhes do projeto
O projeto de duplicação do Contorno Sul foi doado pela Associação Comercial e Empresarial de Maringá (Acim) e prevê a duplicação de 11,8 quilômetros entre os entroncamentos com a BR-376 e a PR-317, toda a extensão do contorno.
A obra vai resolver um dos piores problemas de trânsito entre Sarandi e Maringá, que é a rotatória de entrada da cidade, que terá um viaduto duplo e quatro viadutos simples no entroncamento com a rodovia federal.
A duplicação utilizará a técnica whitetopping, em que o pavimento asfáltico existente passa por melhorias e é utilizado como base para a execução do concreto. Esse método proporciona uma vida útil maior ao pavimento, de pelo menos 20 anos, o dobro em relação ao asfalto.
Isso garante custos de manutenção menores; resistência maior à veículos pesados; mais segurança em frenagens, evitando derrapagens; e lida melhor com a drenagem de água da chuva. Já as vias marginais, os acessos laterais e as alças de acesso serão realizadas com pavimento flexível.
O projeto contempla novos acessos à Avenida Pioneiro Maurício Mariani, à Avenida Carlos Correa Borges, à Avenida Joaquim Duarte Moleirinho, à Avenida Guedner, à Avenida Carmen Miranda e à Rua Mário José de F. Ferraz, melhorando a mobilidade local.
“Estamos falando de 11,8 quilômetros ligando a PR-317 à BR-376. Essa obra resolve grandes problemas da região, como o tráfego pesado de caminhões trazendo a safra de Campo Mourão para Paranaguá e que não tem outra alternativa senão passar por aqui. Nos últimos anos tivemos pessoas que perderam a vida passando por ali, então essa obra vai mexer com a vida de muita gente”, ressaltou o prefeito de Maringá, Silvio Barros.
