Governo vai investir R$ 48 milhões para readequar a PR-323

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) marcou para o final de fevereiro a concorrência para a contratação das obras de readequação da PR-323, no Noroeste do Estado. A rodovia estadual liga Maringá à região de Guaíra. As intervenções serão feitas nos três pontos mais críticos da rodovia, com investimento total de R$ 47.946.922,87. As obras fazem parte da programação do DER para atender as principais demandas viárias do norte paranaense.

Segundo o secretário estadual da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, o maior investimento será na duplicação do trecho Maringá – Paiçandu. Os demais recursos serão aplicados na interseção com a PR-486, por onde é feita a ligação rodoviária com o Oeste do Estado, e na recuperação do acostamento. “Com as novas obras estamos cumprindo a determinação do governador Beto Richa para que os principais corredores viários do norte paranaense tenham maior segurança e facilitem a circulação da produção”, disse.

A PR-323 apresenta um grande volume de tráfego em toda a sua extensão entre Maringá e Iporã (200 quilômetros) passando por cidades-polos da região, como Cianorte e Umuarama. Entre Iporã e Guaíra a rodovia passa a ser federal. Segundo dados da Polícia Rodoviária Estadual, aconteceram no trecho estadual da rodovia, no ano passado, 904 acidentes com 40 mortes e 554 feridos.

LOTES – As obras na PR-323 foram distribuídas em três lotes. Na duplicação de 3,82 quilômetros entre Maringá e Paiçandu os serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica, sinalização e serviços complementares foram fixados pelo DER em R$ 37.144.336,72. O trecho é um dos mais congestionados do Estado.

Outra obra será feita na interseção da PR-323 com a PR-486 (Trevo do Cedro). O local é estratégico para a ligação rodoviária entre o Noroeste e o Oeste paranaenses. Com o investimento de R$ 2.795.105,94 em 2,40 quilômetros, o trânsito no entroncamento ficará mais seguro com a construção de uma trincheira, beneficiando a economia das duas regiões.

A terceira obra será a recuperação do pavimento asfáltico do acostamento da rodovia em 50,180 quilômetros nos trechos entre o entroncamento com a PR 468 (acesso a Mariluz) até a conexão com a PR 490 (acesso a Altônia). O investimento no trecho é de R$ 8.007.480,21.

OBRAS NO NORTE - O DER também já publicou os editais para a contratação das obras para a duplicação do trecho urbano da PR 445 (Rodovia Celso Garcia Cid) nos municípios de Londrina e Cambé. As obras, totalizando R$ 104.812.188,18, foram divididas em três lotes.

O primeiro lote tem extensão de seis quilômetros, ao custo de R$ 25.508.821,66. O segundo lote, de cinco quilômetros, está orçado em R$ 33.382.528,69, e o último lote, de 5,897 quilômetros, custará R$ 45.920.838,23. No total serão duplicados 16,897 quilômetros nos trechos de maior movimentação de veículos.

O lote um começa no Viaduto Jamile Dechece na região sul de Londrina, e segue até a Avenida Harry Prochet. O lote dois começa na Avenida Harry Prochet e termina na Universidade Estadual de Londrina onde o lote três segue até a BR 369 no acesso a Cambé.

Nas obras dos três lotes, estão previstos serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica, obras de arte correntes e especiais, incluindo a implantação de onze trincheiras e viadutos, e mais drenagem, conservação, sinalização e serviços complementares. A apresentação das propostas das empresas interessadas está prevista para fim de fevereiro.